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40 mil millones de pesos: Presupuesto histórico para carreteras en 2008.

México, Distrito Federal
Jueves 17 de Enero de 2008.

Con un presupuesto histórico aprobado por el Congreso de la Unión, de 40 mil millones de pesos (mdp), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) podrá construir y modernizar 908.9 kilómetros de carreteras, además de tres mil 288 kilómetros de caminos rurales y llevar a cabo la conservación rutinaria al total de la red federal, que es de 43 mil 770 kilómetros.

Al dar a conocer el Programa Carretero 2008, el subsecretario de Infraestructura, Óscar de Buen Richkarday, informó que adicionalmente se desarrollarán 212 obras (109 de continuidad y 103 nuevas); se reconstruirán 85 puentes y se dará atención a 65 puntos de conflicto, para disminuir el índice de accidentes carreteros.

El presupuesto 2008 es superior en 51.1% al autorizado por la Cámara de Diputados el año pasado, que fue de 26 mil 321 mdp, por lo que la SCT iniciará la asignación e inversión en obra durante los tres primeros meses del año.

La SCT comenzó las licitaciones a finales de 2007, con lo que se tiene programado iniciar obras por 23 mil millones de pesos, el 57.3% del total, durante el primer trimestre de 2008, aprovechando el periodo del año en el que las lluvias no afectan el desarrollo de las obras, destacó el funcionario.

En conferencia de prensa, De Buen Richkarday explicó que también se tiene previsto llevar a cabo 33 proyectos en construcción o por iniciarse este año, con base en los esquemas de Concesión, Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) o Aprovechamiento de Activos.

Estos proyectos representan una inversión total de 66 mil 178 millones de pesos, con los que se construirán o modernizarán dos mil 305 kilómetros de carreteras. Durante 2008 se invertirán 20 mil 212 millones de pesos. Con las obras que se llevarán a cabo se espera generar 415 mil 420 empleos directos e indirectos, señaló el subsecretario.

Resaltó que el presupuesto acumulado en infraestructura carretera, en lo que va de la presente administración, suma 66 mil 329 millones de pesos, equivalente al 64% de lo invertido en el gobierno anterior.

Respecto al presupuesto 2008, puntualizó que para el programa de construcción y modernización se asignaron 18 mil 899 millones de pesos, cuyas metas serán la ejecución de 212 obras, así como la construcción y modernización de 908.9 kilómetros de carreteras troncales.

En materia de conservación, se canalizarán nueve mil 630 mdp para la conservación rutinaria de toda la red carretera (43 mil 770 kilómetros) y de siete mil 231 puentes; la conservación periódica de siete mil 267 kilómetros y la reconstrucción de 85 puentes y atención a 65 puntos de conflicto.

Además, se destinarán nueve mil 637 mdp para construir y modernizar tres mil 288 kilómetros de caminos rurales y llevar a cabo 545 obras en este renglón. En tanto, el PET contará con mil 186 mdp, para 15.9 millones de jornales, equivalentes a 180 mil 805 empleos temporales, y para la conservación y rehabilitación de 32 mil 983 kilómetros de caminos rurales.

El programa de servicios técnicos y estudios contará con 247 millones de pesos, para el aseguramiento de la calidad de las obras y estudios de aforos y origen–destino, así como para la elaboración de diversos proyectos.

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El subsecretario de Infraestructura apuntó que, en materia de PPS, se destinarán 407 millones de pesos para atender los compromisos de pago derivados de cinco proyectos.

Asimismo, dio a conocer que el programa de construcción y modernización carretera recibió seis mil 841 millones de pesos más, que equivalen al 56.7% de incremento respecto a los recursos asignados el año pasado. En materia de conservación, se asignaron dos mil 783 millones adicionales, que representan el 48.4% de aumento.

Al programa de caminos rurales, se destinarán otros tres mil 503 mdp; es decir el 57.1% de incremento, con relación al presupuesto de 2007, mientras que el PET será beneficiado con un aumento de 182 millones, 18.1%.

El rubro de servicios técnicos y estudios tuvo una asignación adicional de 133 mdp, 117.6% de incremento, y los PPS 242 millones de pesos más, equivalentes al 146%.

Estos recursos adicionales permitirán a la SCT aumentar la meta física de los programas durante 2008. De tal forma, se terminarán 168 kilómetros más y se harán 40 obras más que en 2007, dentro del programa de construcción y modernización carretera.

Con relación a las asociaciones público–privadas, Óscar de Buen comentó que en las concesiones se tienen registradas 17 obras: dos en operación, con una inversión total de mil 221 mdp y 55.2 kilómetros; 11 en construcción, por 23 mil 35 mdp y 849.9 kilómetros, y cuatro en preparación, por siete mil 460 mdp y 267 kilómetros.

Las obras en operación son los libramientos de Mexicali y Matehuala, en tanto que las que se encuentran en construcción son el Puente Internacional San Luis Río Colorado II, la carretera Monterrey–Saltillo y el Libramiento Poniente de Saltillo, el Puente Internacional Reynosa–Anzaldúas, el Libramiento de Irapuato, la carretera Perote–Xalapa y el Libramiento de Xalapa, la carretera Amozoc–Perote, la carretera Arriaga–Ocozocoautla, Libramiento de Techan, Libramiento Norte de la Ciudad de México, la carretera Morelia–Salamanca y la carretera Tepic–Villa Unión.

Las cuatro concesiones en preparación son: el Libramiento de La Piedad, las carreteras Ejutla–Puerto Escondido y Compostela–Puerto Vallarta, así como el Libramiento de Chihuahua.

En PPS se cuenta con siete: tres en construcción, con una inversión total de dos mil 672 mdp, y cuatro que iniciarán este año, por 14 mil 241 mdp, mientras que en aprovechamiento de activos se tienen cuatro obras por comenzar, por un monto de mil 486 mdp, y cinco obras en construcción dentro de los proyectos con participación privada o recursos no presupuestales, por 16 mil 589 millones de pesos.

Las tres obras en construcción de PPS son las carreteras Querétaro–Irapuato, Irapuato–La Piedad y Tapachula–Talismán con ramal a Ciudad Hidalgo, con un total de 213 kilómetros. Las obras que comenzarán este año son Río Verde–Ciudad Valles, Nuevo Necaxa–Tihuatlán, Mitla–Entronque Tehuantepec y Nueva Italia–Apatzingán, con un total de 392 kilómetros.

En el renglón de aprovechamiento de activos, las obras que se iniciarán son el Entronque El Desperdicio–Lagos de Moreno, Zacapu–Entronque Maravatío–Zapotlán, la ampliación Guadalajara–Zapotlanejo y Encarnación de Díaz–San Juan de los Lagos, con 91.8 kilómetros totales.

Los cinco proyectos de participación privada o recursos no presupuestales, que tendrán un total de 436.8 kilómetros, son la Ampliación México–Pachuca, Ávila Camacho–Tihuatlán, Guadalajara–Colima, el Libramiento Poniente de San Luis Potosí y la carretera Durango–Mazatlán.

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