El Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán realizó su primer recorrido civil.

Tlalnepantla, Estado de México
Viernes 2 de Noviembre de 2007.

Fernando Maldonado Hernández, secretario de Transporte en el Estado de México, acompañado por directivos de la empresa CAF México, a cargo del proyecto del tren suburbano Buenavista-Cuautitlán, realizó el primer recorrido civil por un tramo de la ruta de este transporte masivo, con el objetivo de conocer los avances de su construcción y convocar al trabajo coordinado entre autoridades y transportistas, para beneficio de los mexiquenses.

Ante presidentes de 59 organizaciones de transporte colectivo de pasajeros con incidencia en el proyecto del Tren Suburbano y de autoridades estatales, indicó que “con la implementación del tren suburbano, la renovación del parque vehicular y la integración del transporte masivo articulado, vamos a complementar, como lo quiere el gobernador Enrique Peña Nieto y como lo requieren los mexiquenses, la plataforma de transporte masivo con altura de miras para los próximos años”.

Destacó que el tren suburbano es la oportunidad de modernización del transporte y, en este sentido, convocó a los transportistas a sumarse de manera coordinada a este proyecto y a convertirse en las empresas más importantes, que innoven y generen la modernización del transporte urbano ya que –insistió-, “el tren representa una nueva expectativa de negocio para ustedes, a fin de erradicar viejos vicios en el transporte público concesionado”.

[img align=left]http://www.zumpangolandia.com/uploads/img472b558255281.jpg[/img]Acompañado de Alejandro Franco Vera, subsecretario de Transporte, y Javier Reyes Serrano, secretario Técnico del Instituto del Transporte, Maldonado Hernández anunció que este es el primero de otros dos trenes que van a operar en el Estado de México en los próximos tres años, con lo que se pretende lograr calidad, eficiencia, seguridad y rapidez en beneficio de los usuarios que verán reducidos sus tiempos de traslado en la zona metropolitana del Estado de México.

Se trata, dijo el funcionario, de que podamos lograr que estas 59 empresas que van a operar 39 líneas alimentadoras de usuarios en las cinco estaciones del tren a lo largo de su trayecto, puedan atender con más de mil 500 autobuses a más de 250 mil usuarios; para ello habrá que trabajar de manera importante en ampliar la cobertura de estos servicios para la zona metropolitana más grande el mundo.

Por su parte, Enrique Navarro, representante de la Empresa CAF México, destacó que hasta el momento la obra tiene un 75 por ciento de avance total y se trabaja conjuntamente con autoridades del Estado de México y del Distrito Federal, para que todo este proyecto termine a tiempo y sea un éxito en su operación.

Reconoció, además, que la participación de los transportistas en el proyecto es importante, “va haber una retroalimentación entre ellos y nosotros, ya que ellos traerán los usuarios al tren y el tren les llevará a los usuarios, será una acción complementaria”, expresó.

En el mismo sentido, Rogelio Conde García, director general de Transporte en la Zona II del Estado de México, destacó que ante la especulación que tienen los transportistas en torno al proyecto del tren suburbano se les ha invitado a este recorrido para que verifiquen su avance y los espacios de participación que en él tendrán.

A su vez, los transportistas organizados, en voz de algunos representantes reconocieron la importancia de este nuevo sistema de transporte en la entidad y expresaron su compromiso para trabajar de forma coordinada con la Secretaría de Transporte en beneficio de los usuarios, “nos vamos a subir al tren, vamos a subirnos a la modernidad del transporte en el Estado y lo haremos con un cambio paulatino del parque vehicular, porque si hablamos de un tren de primer mundo, nuestras unidades de transporte público también deben ser de primer mundo”.