Tecámac, Estado de México
Jueves 26 de Marzo de 2009.
“El mérito de este acuerdo es que en este momento, a pesar de la crisis mundial, hayamos concretado formalmente la concesión, ahora tanto las autoridades del Gobierno del Estado de México como los transportistas somos socios en este proyecto”. “El título de concesión establece que las variables financieras podrían tener modificaciones en caso de cambios bruscos de la economía y eso da certeza a los transportistas”, explicó Ruiz.
La ruta del Mexibús, dijo, podría comenzar a operar en cinco meses, pues los transportistas tienen pláticas avanzadas con las armadoras para obtener los 63 autobuses con que iniciará el servicio. Las unidades tendrán capacidad máxima de 160 pasajeros, para atender una demanda diaria de 130 mil usuarios y 7 mil 500 en horas pico.
Actualmente se construye el carril confinado y las 24 estaciones den la ruta, y se arreglan las terminales Ciudad Azteca y Central de Abastos, en Ecatepec, y la de Ojo de Agua, en Tecámac. Las últimas acciones corren por cuenta de un consorcio conformado por la constructora Gami, Ingeniería e Instalaciones, así como las firmas Latin ID y Data Concepto, que a cambio de la construcción de la infraestructura explotarán comercialmente la publicidad y otros servicios.
La alianza con el sector privado permitirá definir el desarrollo de otros proyectos del Mexibús en las rutas Chicoloapan-Chimalhuacán-Peñón Viejo, así como en La Paz-Ixtapaluca. “Digamos que la ruta Ciudad Azteca-Tecámac es el programa piloto que nos marcará el sendero de cómo debemos desarrollar las otras rutas.
“Sin duda las compañías privadas con quienes nos estamos asociando irán por una utilidad y nosotros vamos por un servicio, de modo que esta fórmula que estamos utilizando nos permite conciliar todos los intereses”, destacó.